LUCCA - Tavolo istituzionale sugli interventi e sui disagi per i pendolari della Linea ferroviaria Lucca-Aulla

La linea ferroviaria Linea ferroviaria Lucca–Aulla è stata al centro di un nuovo tavolo istituzionale convocato dall’assessore ai trasporti della Regione Toscana Filippo Boni. All’incontro hanno partecipato amministrazioni locali, consiglieri regionali, rappresentanti dei pendolari e le società ferroviarie Rete Ferroviaria Italiana e Trenitalia. Il confronto è servito a fare il punto sulle criticità segnalate dagli enti locali e dagli utenti, anche in vista degli interventi infrastrutturali programmati nei prossimi mesi. Durante la riunione Rete Ferroviaria Italiana ha ribadito la necessità di interventi di manutenzione straordinaria e consolidamento su una linea che, pur molto apprezzata dal punto di vista paesaggistico, presenta infrastrutture datate che richiedono lavori per garantire sicurezza ed efficienza. Il primo intervento è previsto nel fine settimana del 28 e 29 marzo nel tratto tra Diecimo Pescaglia e San Pietro a Vico, dove saranno consolidati due ponti. Per consentire i lavori la linea sarà interrotta per circa 55 ore e la circolazione riprenderà il 30 marzo, con modifiche all’orario di 41 treni. Altri due interventi sono programmati durante l’estate: uno per il consolidamento di gallerie e opere civili nel tratto tra Aulla e Castelnuovo di Garfagnana, e un secondo per il rinnovo dei binari tra Fornaci di Barga e San Pietro a Vico. In entrambi i casi è prevista la chiusura della linea con l’attivazione di bus sostitutivi. Nel corso del confronto i sindaci presenti hanno espresso apprezzamento per gli investimenti previsti, ma hanno evidenziato alcune criticità, tra cui lo scarso preavviso con cui vengono comunicati gli interventi, la carenza di informazioni dettagliate e la ripetizione di lavori nel periodo estivo, quando il territorio registra la maggiore affluenza turistica. È stata inoltre segnalata la ricaduta del traffico dei camion del marmo sulla viabilità ordinaria nei mesi di chiusura della ferrovia e l’inadeguatezza del servizio sostitutivo su gomma, ritenuto più lento e insufficiente a coprire tutte le stazioni e le esigenze dei pendolari. Tra le proposte emerse durante il tavolo figurano la riduzione dei tempi di interruzione, la possibilità di mantenere alcune finestre di servizio ferroviario durante l’estate, l’estensione dei lavori anche nelle ore notturne e una revisione della programmazione ferroviaria basata sulle esigenze degli utenti. “Quello di oggi è stato un momento importante di confronto – ha dichiarato Boni – in una situazione in cui si intrecciano esigenze tecniche e necessità dei territori. La Regione Toscana lavorerà per trovare una sintesi tra le richieste di RFI e le criticità segnalate dai sindaci, in particolare quelle legate al passaggio dei camion del marmo sulla viabilità ordinaria, che comporta problemi non solo di traffico e sicurezza ma anche di salute per la dispersione di polveri”. L’assessore ha annunciato che incontri simili saranno organizzati periodicamente per monitorare la situazione e ha anticipato la convocazione di un nuovo tavolo istituzionale entro la prima metà di maggio.